اگزوز اخبار دنیای خودرو
صنعت خودرو همواره شاهد پروژههایی بوده که در آنها طراحیهای کلاسیک با فناوریهای مدرن ترکیب شدهاند. یکی از جذابترین نمونههای این رویکرد، خودروی میتسوکا ویوت ۲۰۲۶ است؛ هاچبکی متفاوت که بر پایه تویوتا یاریس ساخته شده اما ظاهر آن یادآور خودروهای لوکس بریتانیایی دهههای گذشته، بهویژه جگوارهای کلاسیک است.
شرکت ژاپنی میتسوکا که به تولید خودروهای خاص و نوستالژیک شهرت دارد، حالا نسخه جدید ویوت را با مجموعهای از تغییرات فنی و تجهیزاتی معرفی کرده است.
طراحی کلاسیک با الهام از جگوار
مهمترین ویژگی ویوت ۲۰۲۶، طراحی منحصربهفرد آن است. در حالی که شاسی و بخشهای فنی خودرو از تویوتا یاریس گرفته شدهاند، نمای بیرونی کاملاً تغییر کرده است.
چراغهای گرد بزرگ، جلوپنجره کلاسیک کرومی و سپرهای براق باعث شدهاند این خودرو شباهت زیادی به مدلهای قدیمی جگوار، بهخصوص جگوار MK2 داشته باشد. این سبک طراحی، ویوت را به یکی از متفاوتترین خودروهای بازار ژاپن تبدیل کرده است.
برخلاف بسیاری از خودروهای مدرن که بر خطوط تهاجمی و طراحی آیندهنگرانه تمرکز دارند، میتسوکا تلاش کرده حس و حال خودروهای لوکس دهه ۱۹۶۰ میلادی را زنده نگه دارد.
مطلب مرتبط :
بوگاتی میسترال ویژه با الهام از شازده کوچولو رونمایی شد
کابین مدرن در دل یک خودروی نوستالژیک
اگرچه ظاهر خودرو کاملاً کلاسیک به نظر میرسد، اما فضای داخلی آن از فناوریهای روز بهره میبرد. داشبورد ویوت ۲۰۲۶ همچنان بر پایه تویوتا یاریس طراحی شده و حالا به یک نمایشگر لمسی ۸ اینچی مجهز است که جایگزین نسخه ۷ اینچی قبلی شده است.
همچنین دوربین دید عقب بهصورت استاندارد روی تمام نسخهها نصب میشود و امکانات رفاهی بیشتری در اختیار راننده قرار میدهد.
میتسوکا برای شخصیسازی بیشتر، امکان سفارش روکشهای چرمی در هشت رنگ مختلف را نیز فراهم کرده است. یکی از عجیبترین گزینههای سفارشی این خودرو، پکیج تزئینی گل است که در کنار کنسول مرکزی نصب میشود و حالوهوایی متفاوت به کابین میبخشد.
ارتقای تجهیزات ایمنی
نسخه ۲۰۲۶ ویوت در بخش ایمنی نیز بهبود یافته است. تمامی مدلها بهصورت استاندارد از مجموعه سامانههای کمکراننده Toyota Safety Sense بهره میبرند.
در نسخههای هیبریدی نیز ترمز پارک برقی به همراه قابلیت Auto Hold اضافه شده که رانندگی در ترافیکهای شهری را آسانتر میکند.
خداحافظی با موتور یک لیتری
مهمترین تغییر فنی ویوت ۲۰۲۶ در بخش پیشرانه رخ داده است. موتور سه سیلندر یک لیتری که پیشتر بهعنوان گزینه پایه عرضه میشد، از سبد محصولات حذف شده است.
اکنون نسخه پایه از یک موتور ۱.۵ لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی بهره میبرد که ۱۲۰ اسب بخار قدرت تولید میکند. این پیشرانه با گیربکس شش سرعته دستی یا جعبهدنده CVT قابل سفارش است و مشتریان میتوانند بین سیستم محرک جلو یا چهارچرخ محرک یکی را انتخاب کنند.
نسخه هیبریدی برای مصرف کمتر
علاوه بر مدل بنزینی، میتسوکا نسخه هیبریدی ویوت را نیز عرضه میکند. این مدل از ترکیب موتور ۱.۵ لیتری بنزینی و موتور الکتریکی بهره میبرد و در مجموع ۱۱۶ اسب بخار قدرت تولید میکند.
نسخه هیبریدی برای افرادی طراحی شده که علاوه بر ظاهر کلاسیک، به مصرف سوخت پایینتر و راندمان بیشتر نیز اهمیت میدهند.
قیمت میتسوکا ویوت ۲۰۲۶
افزایش تجهیزات و حذف پیشرانه پایه باعث شده قیمت این خودرو نسبت به گذشته افزایش پیدا کند.
قیمت نسخه پایه مجهز به موتور ۱.۵ لیتری و گیربکس دستی از حدود ۳.۶۹ میلیون ین ژاپن آغاز میشود که معادل تقریبی ۲۳ هزار دلار است. در سوی دیگر، نسخه پرچمدار هیبریدی LX با سیستم چهارچرخ محرک E-Four قیمتی نزدیک به ۳۰ هزار دلار دارد.
این در حالی است که تویوتا یاریس استاندارد در بازار ژاپن با قیمتی بسیار پایینتر عرضه میشود و اختلاف قیمت، هزینه طراحی خاص و شخصیسازیهای گسترده میتسوکا را نشان میدهد.
میتسوکا ویوت ۲۰۲۶ نمونهای جذاب از ترکیب فناوری مدرن و طراحی کلاسیک است. این خودرو با ظاهر الهامگرفته از جگوارهای قدیمی، تجهیزات رفاهی و ایمنی بهروز، پیشرانههای جدید و امکانات شخصیسازی گسترده، یکی از خاصترین هاچبکهای بازار ژاپن محسوب میشود. برای علاقهمندان به خودروهای متفاوت، ویوت ۲۰۲۶ میتواند تجربهای منحصربهفرد از رانندگی با یک خودروی مدرن در قالبی نوستالژیک باشد.
