اگزوز اخبار دنیای خودرو
نیسان پاترول همواره یکی از محبوبترین شاسیبلندهای ژاپنی در جهان بوده است؛ خودرویی که به دوام، تواناییهای آفرود و پیشرانه قدرتمند شهرت دارد. حالا تیونر ژاپنی Kuhl Racing با ارائه دو پروژه کاملاً متفاوت، چهرهای تازه از این شاسیبلند بزرگ را به نمایش گذاشته است؛ یکی برای عاشقان مسیرهای سخت آفرود و دیگری برای علاقهمندان به خودروهای خیابانی با ارتفاع بسیار پایین.
دو شخصیت متفاوت برای یک شاسیبلند
در حالی که عرضه رسمی نسل جدید Y63 نیسان پاترول در بازار ژاپن هنوز آغاز نشده، کول ریسینگ نسخه آمریکایی این خودرو یعنی Nissan Armada را مبنای پروژههای خود قرار داده است. این تیونر دو پکیج اختصاصی با نامهای Iron Build و Urban Style توسعه داده که هرکدام فلسفه طراحی کاملاً متفاوتی دارند.
پکیج Iron Build؛ آماده برای سختترین مسیرها
نسخه آفرودی Iron Build برای کسانی طراحی شده که از رانندگی در مسیرهای ناهموار لذت میبرند. این مدل به سپرهای جدید با زاویه حمله بهتر، گلگیرهای پهن، بال سقفی و قطعات بدنه ساختهشده از پلاستیک تقویتشده با الیاف مجهز شده است؛ موادی که ضمن کاهش وزن، آزادی بیشتری در طراحی ایجاد میکنند.
مطالب مرتبط :
نیسان Z مدل ۲۰۲۷؛ بازگشت جذاب یک افسانه با چهره کلاسیک
نیسان کیکس هیبریدی جدید؛ ترکیب فناوری e-Power و روح آفرود
در بخش فنی نیز لاستیکهای گلی ۳۷ اینچی، رینگهای ۲۲ اینچی و سیستم تعلیق کویلاوور تقویتشده باعث شدهاند ارتفاع خودرو حدود ۵۱ میلیمتر افزایش یابد و تواناییهای آفرود آن به شکل محسوسی ارتقا پیدا کند.
نسخه کفخواب؛ پاترولی با استایل سوپراسپرت
دومین پروژه کول ریسینگ با نام Urban Style کاملاً در نقطه مقابل نسخه آفرودی قرار دارد. در این مدل، تمرکز اصلی روی طراحی خیابانی و ظاهر اسپرت بوده است.
سپر جلو با ورودیهای هوای جدید، اسپلیتر چندتکه، رکابهای جانبی، دیفیوزر عقب، بال سقفی و چهار خروجی اگزوز، ظاهر خودرو را کاملاً متحول کردهاند. اما شاخصترین ویژگی این نسخه، سیستم تعلیق بادی با قابلیت کاهش چشمگیر ارتفاع است که باعث میشود بدنه پاترول تقریباً به سطح زمین نزدیک شود؛ سبکی که معمولاً در خودروهای اسپرت و نمایشگاهی دیده میشود.
کول ریسینگ همچنین رینگهای مشکی پرفورمنس و نسخهای با رینگهای فورجکاریشده ۲۲ اینچی را برای این مدل در نظر گرفته تا مشتریان بتوانند بسته به سلیقه خود، ظاهر خودرو را شخصیسازی کنند.
قدرتی فراتر از نسخه نیسمو
کول ریسینگ تنها به تغییرات ظاهری بسنده نکرده است. پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 توئینتوربوی نیسان که در نسخه استاندارد ۴۲۵ اسب بخار و در مدل نیسمو ۴۶۰ اسب بخار قدرت تولید میکند، با بازنویسی ECU و بهینهسازیهای فنی اکنون بیش از ۵۰۰ اسب بخار قدرت دارد.
برای کنترل این افزایش توان، سیستم ترمز نیز ارتقا یافته و امکان سفارش کالیپرهای ۸ یا ۱۲ پیستونه برای خودرو فراهم شده است؛ تغییری که عملکرد ترمزگیری را در سرعتهای بالا بهبود میبخشد.
عرضه رسمی پس از نمایشگاه توکیو
دو نسخه Iron Build و Urban Style قرار است در نمایشگاه Tokyo Auto Salon 2027 به نمایش گذاشته شوند. برخلاف بسیاری از پروژههای نمایشی، کول ریسینگ اعلام کرده است که این کیتها تنها یک کانسپت نیستند و پس از رونمایی، هم بهصورت خودروهای کامل و هم به شکل قطعات تیونینگ از طریق شبکه فروش این شرکت در اختیار مشتریان قرار خواهند گرفت.
پروژه جدید کول ریسینگ نشان میدهد که نیسان پاترول تنها یک شاسیبلند آفرودی نیست و میتواند با تغییرات گسترده، به خودرویی مناسب برای استایل خیابانی نیز تبدیل شود. ترکیب طراحی جسورانه، سیستم تعلیق قابل تنظیم، ارتقای فنی و افزایش قدرت به بیش از ۵۰۰ اسب بخار، این پروژه را به یکی از متفاوتترین نمونههای تیونینگ پاترول در سالهای اخیر تبدیل کرده است.
