اگزوز اخبار دنیای خودرو
دوج برای شصتمین سالگرد تولد نام Charger نسخهای ویژه و قدرتمند از این خودروی عضلانی را معرفی کرده است. Dodge Charger Sixpack Super Bee مدل ۲۰۲۷ با موتور شش سیلندر خطی ۳ لیتری توئینتوربو، ۶۰۰ اسب بخار قدرت تولید میکند و به قدرتمندترین نسخه بنزینی نسل جدید چارجر تبدیل شده است.
این خودرو در شرایطی معرفی میشود که دوج همچنان از موتور V8 فاصله گرفته و برای افزایش توان چارجر به پیشرانه Hurricane شش سیلندر متکی است. نسخه Super Bee با مجموعهای از تغییرات موتور، سیستم خنککاری، تعلیق، ترمز و آیرودینامیک، بیش از آنکه صرفاً یک نسخه ظاهری باشد، محصولی با تمرکز جدی بر عملکرد در پیست است.
مطالب مرتبط :
دوج کاپرهد؛ ابر ماسلکار آینده با قدرتی فراتر از کوروت
موتور ۶۰۰ اسب بخاری چارجر Super Bee
قلب تپنده Super Bee همان موتور ۳ لیتری Hurricane شش سیلندر خطی توئینتوربو است که در نسخه جدید تحت بازنگری قرار گرفته است. دوج برای این مدل توربوشارژرهای بزرگتر Garrett با قطر ۵۸ میلیمتر نصب کرده که نسبت به نمونه قبلی حدود ۷.۵ درصد هوای بیشتری وارد موتور میکنند.
خروجی این پیشرانه به ۶۰۰ اسب بخار و حدود ۷۲۰ نیوتنمتر گشتاور میرسد. برای مقایسه، نسخه فعلی Charger Scat Pack با موتور Sixpack قدرت ۵۵۰ اسب بخار تولید میکند؛ بنابراین Super Bee حدود ۵۰ اسب بخار قدرتمندتر شده است.
نیروی موتور از طریق گیربکس هشت سرعته اتوماتیک TorqueFlite 880RE به هر چهار چرخ منتقل میشود. با این حال، راننده میتواند حالت دیفرانسیل عقب را فعال کند تا تمام نیروی پیشرانه در اختیار چرخهای عقب قرار گیرد.
شتاب ۳.۶ ثانیهای و عملکرد جدی در درگ
دوج اعلام کرده است که چارجر Super Bee میتواند در ۳.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد. این خودرو همچنین مسافت یکچهارم مایل را در حدود ۱۱.۸ ثانیه طی میکند. چنین ارقامی Super Bee را به یکی از سریعترین نسخههای بنزینی چارجر تبدیل کرده است.
برای استفاده بهتر از قدرت موتور، دو حالت رانندگی جدید با نامهای Drag و Track در نظر گرفته شدهاند. حالت Drag برای شتابگیری از حالت سکون بهینه شده و حالت Track نیز تنظیمات خودرو را برای رانندگی در پیست تغییر میدهد.
سیستم خنککاری برای فشار بیشتر روی پیست
افزایش قدرت موتور بدون ارتقای سیستم خنککاری امکان استفاده پایدار از توان بالا را دشوار میکند. به همین دلیل، دوج بخش قابلتوجهی از سیستم مدیریت حرارتی Super Bee را بازطراحی کرده است.
این خودرو به مجموعهای از رادیاتورها و مسیرهای هوای جدید مجهز شده و ظرفیت سیستم خنککاری آن نسبت به چارجرهای معمولی افزایش یافته است. دوج همچنین امکان ادامه فعالیت فن خنککننده پس از خاموش شدن موتور را فراهم کرده تا دمای پیشرانه سریعتر کاهش پیدا کند.
آیرودینامیک تهاجمیتر برای Super Bee
Super Bee فقط از نظر موتور تقویت نشده و بدنه نیز برای عملکرد بهتر در سرعتهای بالا تغییر کرده است. سپر و بخش جلویی خودرو به گونهای بازطراحی شدهاند که هوای بیشتری را به سمت مجموعه خنککننده هدایت کنند.
اسپلیتر بزرگتر در جلو، اسپویلر جدید و تغییرات بخشهای مختلف بدنه به افزایش پایداری خودرو کمک میکنند. این تغییرات باعث شده Super Bee بیشتر از نسخههای معمولی Charger ظاهر و شخصیت یک خودروی مخصوص عملکرد بالا را داشته باشد.
رینگهای ۲۰ اینچی و ترمزهای بزرگ برمبو
برای انتقال بهتر قدرت ۶۰۰ اسب بخاری به آسفالت، دوج Super Bee را به رینگهای فورجکاریشده ۲۰ اینچی مجهز کرده است. این رینگها با تایرهای Goodyear Eagle F1 Supercar 3 در ابعاد ۳۰۵/35ZR20 همراه شدهاند.
سیستم ترمز نیز ارتقای چشمگیری داشته است. دیسکهای ۱۶ اینچی Brembo در کنار کالیپرهای شش پیستونه در محور جلو و چهار پیستونه در عقب، وظیفه متوقف کردن این چارجر قدرتمند را بر عهده دارند.
تعلیق تطبیقی برای کنترل بهتر بدنه
دوج برای Super Bee از سیستم تعلیق عملکردمحور استفاده کرده است. در نسخه Launch Edition، کمکفنرهای تطبیقی دو سوپاپ با قابلیت کنترل پیوسته میرایی، کنترل حرکات بدنه را در شرایط مختلف بهبود میدهند.
فنرهای جلو و عقب نیز نسبت به نمونههای معمولی سفتتر شدهاند و میله تعادل عقب نیز ارتقا یافته است. هدف از این تغییرات، کاهش کمفرمانی و افزایش سرعت واکنش خودرو به فرامین راننده است.
Torque Reserve برای لانچ سریعتر
یکی از تجهیزات جذاب Super Bee، سیستم Torque Reserve است که برای بهبود عملکرد هنگام شروع حرکت طراحی شده است.
این فناوری با آماده نگه داشتن توربوشارژرها پیش از آغاز حرکت، کمک میکند هنگام رها کردن ترمز، قدرت موتور با تأخیر کمتری در اختیار چرخها قرار بگیرد. نتیجه، شروع حرکت سریعتر و عملکرد بهتر در مسابقات درگ است.
کابین اختصاصی و تجهیزات Launch Edition
تمام نمونههای مدل ۲۰۲۷ Charger Super Bee در قالب Launch Edition عرضه خواهند شد. این نسخه از صندلیهای اسپرت با تکیهگاههای جانبی بیشتر، تریم و نشانهای اختصاصی Super Bee و فرمان جدید بهره میبرد.
روی فرمان نیز دکمهای اختصاصی برای فعال کردن حالت دیفرانسیل عقب قرار گرفته است. پدلشیفترهای بزرگتر نیز کنترل دستی تعویض دندهها را برای رانندگی اسپرت آسانتر میکنند.
رنگهای اختصاصی و طراحی متفاوت
دوج برای Super Bee رنگها و گرافیکهای اختصاصی در نظر گرفته است. نسخه Launch Edition با رنگهایی از جمله Sucker Punch، Shady و Diamond Black قابل سفارش خواهد بود و نشانها و تزئینات مخصوص این مدل، ظاهر آن را از سایر نسخههای Charger متمایز میکنند.
قیمت چارجر Super Bee مدل ۲۰۲۷ چقدر است؟
دوج هنوز قیمت رسمی Charger Super Bee مدل ۲۰۲۷ را اعلام نکرده است. با توجه به اینکه Charger Sixpack Scat Pack معمولی در مدل ۲۰۲۷ از حدود ۵۴۹۹۵ دلار پیش از هزینه مقصد آغاز میشود، انتظار میرود Super Bee به دلیل تجهیزات فنی و عملکردی بیشتر، قیمت بالاتری داشته باشد.
دوج اعلام کرده جزئیات قیمتگذاری و زمان عرضه این مدل را در ادامه سال اعلام خواهد کرد. بنابراین برای قضاوت درباره ارزش خرید Super Bee باید تا انتشار قیمت نهایی منتظر ماند.
Super Bee؛ بازگشت یک نام قدیمی با قلبی متفاوت
بازگشت نام Super Bee برای چارجر در حالی اتفاق افتاده که دوج در نسل جدید این خودرو مسیر متفاوتی نسبت به گذشته در پیش گرفته است. به جای موتورهای V8 مشهور، این بار یک موتور شش سیلندر خطی توئینتوربو وظیفه تولید قدرت را بر عهده دارد.
با این حال، افزایش قدرت به ۶۰۰ اسب بخار، سیستم چهارچرخ محرک، امکان انتقال کامل نیرو به محور عقب، ترمزهای قدرتمند، تعلیق تطبیقی و تجهیزات اختصاصی پیست نشان میدهند که دوج تلاش کرده Super Bee را به یک خودروی عملکردی واقعی تبدیل کند؛ خودرویی که میتواند در مسیر مستقیم و پیست، تواناییهای نسل جدید Charger را به نمایش بگذارد.
