مرسدس AMG با شاسی‌بلند برقی ۱۰۰۰ اسب بخاری می‌آید

مرسدس AMG برای رقابت با پورشه کاین، شاسی‌بلند برقی می‌سازد

مرسدس‌-AMG در حال آماده‌سازی یک شاسی‌بلند برقی فوق‌قدرتمند است که قرار است با تکیه بر معماری اختصاصی AMG.EA و موتورهای الکتریکی پیشرفته، وارد رقابت با خودروهایی مانند پورشه کاین توربو EV و لوتوس التره شود. این خودرو که فعلاً نام رسمی آن اعلام نشده، در سال ۲۰۲۷ به بازار خواهد رسید و یکی از مهم‌ترین پروژه‌های برقی AMG محسوب می‌شود.

این شاسی‌بلند نخستین SUV است که به‌طور کامل توسط بخش AMG توسعه پیدا می‌کند و برخلاف مدل‌هایی مانند EQS SUV، صرفاً نسخه پرفورمنس یک محصول عادی مرسدس نیست. AMG قصد دارد با این پروژه نشان دهد که خودروهای برقی می‌توانند هم‌زمان قدرت بسیار بالا، فناوری پیشرفته و قابلیت‌های دینامیکی یک محصول اسپرت را ارائه کنند.

مطالب مرتبط :

نسل جدید مرسدس GLA با مدل‌های برقی و هیبریدی معرفی شد

مرسدس میباخ GLS ۲۰۲۷ معرفی شد؛ شاسی‌بلند لوکس با ۶۰۳ اسب بخار

قدرت بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار با موتورهای YASA

مهم‌ترین ویژگی فنی این شاسی‌بلند، استفاده از موتورهای الکتریکی شار محوری (Axial Flux) ساخت YASA است. مرسدس‌بنز مالک شرکت بریتانیایی YASA است و این فناوری را برای خودروهای پرفورمنس نسل آینده AMG توسعه داده است.

هر یک از این موتورهای بسیار کوچک و سبک می‌تواند تا حدود ۴۸۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. معماری AMG.EA نیز امکان استفاده از پیکربندی‌های دوموتوره و سه‌موتوره را فراهم می‌کند و منابع صنعت خودرو انتظار دارند قوی‌ترین نسخه شاسی‌بلند جدید بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت داشته باشد.

نکته جالب این است که مرسدس در نمونه مفهومی CONCEPT AMG GT XX از سه موتور شار محوری استفاده کرده و توان خروجی آن را بیش از ۱۰۰۰ کیلووات، معادل بیش از ۱۳۶۰ اسب بخار، اعلام کرده است. این موضوع نشان می‌دهد فناوری مورد استفاده در شاسی‌بلند AMG صرفاً یک وعده تبلیغاتی نیست و زیرساخت فنی آن پیش‌تر آزمایش شده است.

معماری ۸۰۰ ولتی برای شارژ فوق‌سریع

شاسی‌بلند جدید روی پلتفرم اختصاصی AMG.EA ساخته می‌شود؛ معماری‌ای که با سیستم برق ۸۰۰ ولتی، باتری پرفورمنس و موتورهای شار محوری طراحی شده است.

مرسدس در فناوری جدید خود توجه ویژه‌ای به مدیریت حرارتی باتری دارد. در محصولات آینده AMG از باتری‌های با عملکرد بالا و سلول‌هایی با خنک‌کاری مستقیم استفاده خواهد شد تا امکان استخراج توان زیاد در مدت طولانی فراهم شود.

در کانسپت GT XX نیز مرسدس به توان شارژ بیش از ۸۵۰ کیلووات اشاره کرده است؛ بنابراین انتظار می‌رود بخش مهمی از فناوری شارژ سریع این خودرو به محصولات تولیدی مبتنی بر AMG.EA راه پیدا کند. البته مشخصات نهایی باتری و توان شارژ شاسی‌بلند هنوز به‌طور کامل اعلام نشده است.

شاسی‌بلند AMG فقط برای آسفالت ساخته نمی‌شود

مرسدس برای کنترل این میزان قدرت، سیستم تعلیق پیشرفته‌ای را در نظر گرفته است. بر اساس اطلاعات منتشرشده، خودرو به سیستم Active Ride Control و قابلیت تنظیم ارتفاع سواری مجهز خواهد شد.

تنظیم ارتفاع می‌تواند در مسیرهای ناهموار باعث افزایش فاصله خودرو از سطح زمین شود و هنگام رانندگی با سرعت بالا نیز ارتفاع خودرو را کاهش دهد تا آیرودینامیک بهتری ایجاد شود.

این رویکرد نشان می‌دهد AMG نمی‌خواهد محصول جدید صرفاً یک شاسی‌بلند سریع برای مسابقه در خط مستقیم باشد؛ بلکه هدف، ترکیب عملکرد بالا با قابلیت استفاده روزمره و توانایی حرکتی متنوع است.

رقیب مستقیم پورشه کاین توربو EV

شاسی‌بلند جدید AMG در یکی از داغ‌ترین بخش‌های بازار خودروهای برقی قرار خواهد گرفت. پورشه کاین توربو EV یکی از مهم‌ترین رقبای این خودرو است و مرسدس AMG قصد دارد با قدرت بسیار بالا و فناوری موتورهای شار محوری، جایگاه خود را در این کلاس تثبیت کند. لوتوس التره نیز از دیگر رقبای مهم این پروژه محسوب می‌شود.

البته قدرت تنها معیار رقابت در این کلاس نیست. وزن خودرو، ظرفیت و توان باتری، برد حرکتی، سرعت شارژ، سیستم کنترل گشتاور و توانایی حفظ عملکرد در استفاده مداوم، نقش تعیین‌کننده‌ای در موفقیت شاسی‌بلند AMG خواهند داشت.

تولید در آلمان و آغاز عرضه در ۲۰۲۷

طبق اطلاعات منتشرشده، تولید این شاسی‌بلند برقی در کارخانه زیندلفینگن آلمان انجام خواهد شد؛ تأسیساتی که میزبان برخی محصولات لوکس و پرچم‌دار مرسدس است. این خودرو دومین محصول مبتنی بر AMG.EA پس از مدل چهاردر برقی AMG خواهد بود.

همچنین AMG برنامه توسعه خانواده این معماری را ادامه می‌دهد و یک نسخه شاسی‌بلند کوپه نیز برای سال ۲۰۲۷ در نظر گرفته شده است؛ مدلی که از نظر فنی ارتباط نزدیکی با همین شاسی‌بلند خواهد داشت.

شاسی‌بلند برقی جدید مرسدس AMG می‌تواند یکی از قدرتمندترین SUVهای برقی جهان باشد. پلتفرم ۸۰۰ ولتی، موتورهای شار محوری YASA، باتری پرفورمنس و قدرت بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار ترکیبی هستند که این خودرو را به رقیبی جدی برای پورشه کاین توربو EV تبدیل می‌کنند.

با توجه به فناوری آزمایش‌شده در کانسپت AMG GT XX، حتی احتمال ارائه نسخه‌هایی با توان بسیار بالاتر از ۱۰۰۰ اسب بخار نیز وجود دارد؛ هرچند مشخصات نهایی نسخه تولیدی هنوز از سوی مرسدس AMG اعلام نشده است.