اگزوز اخبار دنیای خودرو
فراری ظاهراً در حال آمادهسازی یکی از افراطیترین نسخههای خانواده ۲۹۶ است؛ خودرویی که اگر گزارشهای منتشرشده درست باشند، میتواند با حذف کامل سیستم هیبریدی، کاهش چشمگیر وزن و تمرکز بیشتر بر عملکرد پیست، تعریف متفاوتی از یک سوپراسپرت جادهای ارائه دهد.
بر اساس گزارش منابع تخصصی صنعت خودرو، این پروژه احتمالاً با نام فراری ۲۹۶ چلنج استراداله (۲۹۶ Challenge Stradale) معرفی خواهد شد؛ نامی که خاطرات یکی از مشهورترین نسخههای عملکردی فراری را زنده میکند. با این حال، تا این لحظه فراری معرفی رسمی این خودرو یا مشخصات نهایی آن را تأیید نکرده است.
مطالب مرتبط :
فراری لوچه؛ اولین الکتریکی مارانلو با ۱۰۵۰ اسببخار
فراری SF۹۰ XX سبز؛ سوپراسپرتی با ظاهری شبیه لامبورگینی
فراری دیتونا شوتینگ بریک؛ احیای یک افسانه با طراحی سفارشی
فراری ۲۹۶ چلنج استراداله چیست؟
خانواده ۲۹۶ تاکنون نسخههای مختلفی را به خود دیده است؛ از ۲۹۶ GTB و ۲۹۶ GTS گرفته تا ۲۹۶ Speciale. حالا گزارشها از توسعه نسخهای خبر میدهند که بیش از هر مدل جادهای دیگر این خانواده به خودروهای مسابقهای نزدیک خواهد بود.
نمونههای آزمایشی این خودرو در اطراف مقر فراری در مارانلو مشاهده شدهاند. نکته مهم این است که برخلاف 296 Challenge که یک خودرو مخصوص مسابقات تکساخت و فاقد مجوز تردد جادهای است، پروتوتایپ جدید در خیابانهای عمومی آزمایش شده است. همین موضوع احتمال تولید نسخهای جادهای با پسوند Challenge Stradale را تقویت کرده است.
بازگشت نام Challenge Stradale
نام Challenge Stradale برای نخستین بار در نسل ۳۶۰ مودنا به یکی از نمادهای خودروهای عملکردی فراری تبدیل شد. مدل ۳۶۰ Challenge Stradale که در اوایل دهه ۲۰۰۰ معرفی شد، تلاش میکرد فاصله میان یک خودرو مسابقهای و خودروی قابل استفاده در جاده را به حداقل برساند.
اکنون احتمال دارد همین فلسفه در قالب یک نسخه ویژه از ۲۹۶ دوباره احیا شود. تفاوت مهم اینجاست که فناوریهای مدرن، آیرودینامیک پیشرفته و موتور V6 توئینتوربو میتوانند این فرمول قدیمی را به سطح کاملاً جدیدی برسانند.
حذف سیستم هیبریدی؛ تصمیمی عجیب اما منطقی
شاید مهمترین ویژگی احتمالی فراری ۲۹۶ Challenge Stradale حذف موتور الکتریکی و باتری سیستم هیبریدی باشد.
۲۹۶ GTB در نسخه استاندارد از یک قوای محرکه پلاگینهیبریدی استفاده میکند، اما فراری پیش از این نیز برای مدل مسابقهای ۲۹۶ Challenge تصمیم مشابهی گرفته بود. در ۲۹۶ Challenge، موتور الکتریکی و باتری ولتاژ بالا حذف شدند تا وزن و پیچیدگی خودرو کاهش پیدا کند. فراری برای این خودرو قدرت ۷۰۰ اسببخار را از موتور V6 توئینتوربو استخراج کرده است.
بنابراین حذف سیستم هیبریدی در نسخه جادهای جدید چندان بیسابقه نیست. هدف اصلی چنین تصمیمی نیز احتمالاً کاهش وزن و افزایش ارتباط راننده با خودرو خواهد بود.
قدرت ۷۲۰ اسببخار برای یک V6 بنزینی
گزارشهای جدید ادعا میکنند که نسخه جادهای جدید ممکن است از موتور ۳ لیتری V6 توئینتوربو استفاده کند که پس از بازنگری و حذف بخش الکتریکی، حدود ۷۲۰ اسببخار قدرت تولید خواهد کرد.
اگر این رقم نهایی شود، ۲۹۶ Challenge Stradale به یکی از قدرتمندترین خودروهای V6 غیرهیبریدی فراری تبدیل خواهد شد. البته باید توجه داشت که این عدد هنوز رسمی نیست و ممکن است مشخصات نهایی خودرو هنگام رونمایی تغییر کند.
برای مقایسه، فراری ۲۹۶ Speciale به یک قوای محرکه V6 پلاگینهیبریدی مجهز است که مجموع توان آن طبق اعلام رسمی فراری به ۸۸۰ اسببخار میرسد.
در نتیجه، Challenge Stradale احتمالاً روی کاغذ قدرت کمتری خواهد داشت، اما مزیت اصلی خود را از وزن کمتر و تمرکز شدیدتر روی عملکرد پیست به دست میآورد.
وزن ۱۳۰۰ کیلوگرمی؛ برگ برنده فراری
یکی از جذابترین ادعاها درباره این پروژه، وزن خشک حدود ۱۳۰۰ کیلوگرم است. منابعی که از توسعه این خودرو خبر دادهاند، حذف مجموعه هیبریدی را یکی از عوامل اصلی کاهش وزن میدانند.
در خودروهای عملکردی، کاهش وزن میتواند گاهی از افزایش قدرت اهمیت بیشتری داشته باشد. خودروی سبکتر نهتنها شتاب بهتری دارد، بلکه هنگام ترمزگیری و ورود به پیچ نیز چابکتر عمل میکند.
اگر وزن ۱۳۰۰ کیلوگرمی صحت داشته باشد، ترکیب آن با قدرت احتمالی ۷۲۰ اسببخار نسبت قدرت به وزن بسیار بالایی ایجاد خواهد کرد؛ موضوعی که میتواند ۲۹۶ Challenge Stradale را به یک سلاح واقعی برای پیست تبدیل کند.
طراحی آیرودینامیک بسیار تهاجمی
تصاویر نمونههای آزمایشی نشان میدهند که ظاهر خودرو تفاوت قابل توجهی با ۲۹۶ استاندارد خواهد داشت. بزرگترین نشانه، باله بزرگ عقب با طراحی گردنقویی یا Swan-Neck است که ظاهری نزدیک به خودروهای مسابقهای به ۲۹۶ میدهد.
در قسمت جلو نیز احتمال استفاده از سپر متفاوت، اسپلیتر بزرگتر و عناصر آیرودینامیکی جدید وجود دارد. رکابهای جانبی برجسته و دیفیوزر عقب نیز از دیگر تغییرات قابل مشاهده در پروتوتایپها هستند.
این تغییرات صرفاً جنبه ظاهری ندارند و هدف اصلی آنها افزایش نیروی رو به پایین و ایجاد پایداری بیشتر در سرعتهای بالا است.
شباهت زیاد به Ferrari ۲۹۶ Challenge
یکی از دلایلی که کارشناسان احتمال نامگذاری خودرو به عنوان Challenge Stradale را مطرح کردهاند، شباهت قابل توجه نمونههای آزمایشی به فراری ۲۹۶ Challenge است.
۲۹۶ Challenge یک خودرو مسابقهای واقعی است که برای مسابقات تکساخت فراری طراحی شده و از ابتدا سیستم هیبریدی آن حذف شده است. این خودرو ۷۰۰ اسببخار قدرت دارد و از مجموعه آیرودینامیکی بسیار تهاجمی، ترمزهای مخصوص پیست و فناوریهای مسابقهای بهره میبرد.
نسخه جدید جادهای احتمالاً بسیاری از ایدههای آیرودینامیکی و طراحی این خودرو را با الزامات تردد در خیابان ترکیب خواهد کرد.
آیا تولید ۲۹۶ چلنج استراداله محدود خواهد بود؟
برخلاف برخی مدلهای ویژه فراری، گزارشهای فعلی از محدودیت مشخص برای تیراژ تولید این خودرو خبر نمیدهند. به بیان دیگر، احتمال دارد ۲۹۶ Challenge Stradale مانند ۲۹۶ Speciale یک نسخه ویژه باشد اما تعداد تولید آن از ابتدا به رقم مشخصی محدود نشود.
البته این موضوع نیز تا زمان انتشار اطلاعات رسمی فراری قطعی نیست و سیاست تولید میتواند در ادامه تغییر کند.
چه زمانی رونمایی میشود؟
گزارشهای فعلی، نوامبر ۲۰۲۶ را بهعنوان زمان احتمالی معرفی این خودرو مطرح میکنند. برخی منابع نیز احتمال رونمایی در جریان رویداد Finali Mondiali را مطرح کردهاند. با این حال، فراری هنوز تاریخ رسمی برای معرفی مدل جدید اعلام نکرده است.
بنابراین باید تا زمان انتشار اطلاعات رسمی منتظر ماند تا مشخص شود آیا نام Challenge Stradale، قدرت ۷۲۰ اسببخار و وزن ۱۳۰۰ کیلوگرمی واقعاً در نسخه نهایی تأیید خواهند شد یا خیر.
۲۹۶ چلنج استراداله در برابر ۲۹۶ اسپشیاله
اگر گزارشها درست باشند، این دو خودرو فلسفه متفاوتی خواهند داشت.
296 Speciale همچنان یک خودروی هیبریدی جادهای با تمرکز بسیار بالا بر عملکرد است و قوای محرکه آن مجموعاً ۸۸۰ اسببخار تولید میکند. فراری نیز آن را بهعنوان یکی از مدلهای ویژه خود برای افزایش هیجان رانندگی معرفی کرده است.
در مقابل، Challenge Stradale احتمالی قرار است با کنار گذاشتن فناوری هیبریدی، وزن کمتر و تمرکز شدیدتر بر آیرودینامیک و پیست، تجربهای خامتر و نزدیکتر به خودروهای مسابقهای ارائه دهد.
به عبارت ساده، Speciale بیشتر روی ترکیب قدرت و فناوری تمرکز دارد، در حالی که Challenge Stradale احتمالی میتواند روی سبکی، چابکی و ارتباط مستقیم راننده با خودرو تأکید کند.
آیا فراری واقعاً هیبرید را کنار میگذارد؟
فعلاً باید با احتیاط درباره این موضوع صحبت کرد. فراری هنوز مشخصات این مدل را تأیید نکرده و گزارش حذف سیستم هیبریدی از منابع غیررسمی آمده است.
با این حال، سابقه ۲۹۶ Challenge نشان میدهد که حذف سیستم الکتریکی از موتور V6 این خانواده از نظر مهندسی کاملاً امکانپذیر است. فراری در مدل مسابقهای با حذف موتور الکتریکی و باتری، وزن و پیچیدگی قوای محرکه را کاهش داده و توان موتور بنزینی را به ۷۰۰ اسببخار رسانده است.
از این منظر، تولید یک نسخه جادهای سبکتر با فلسفه مشابه، هرچند غیرمعمول، چندان دور از ذهن نیست.
فراری ۲۹۶ Challenge Stradale در حال حاضر یکی از جذابترین پروژههای شایعهشده برای سال ۲۰۲۶ است. اگر اطلاعات منتشرشده درست باشند، این خودرو با موتور V6 توئینتوربو، حذف کامل سیستم هیبریدی، قدرت حدود ۷۲۰ اسببخار و وزن خشک نزدیک به ۱۳۰۰ کیلوگرم، یکی از افراطیترین نسخههای جادهای خانواده ۲۹۶ خواهد بود.
باله بزرگ عقب، آیرودینامیک الهامگرفته از ۲۹۶ Challenge و تمرکز ویژه بر کاهش وزن نیز نشان میدهند که فراری قصد دارد محصولی متفاوت از ۲۹۶ Speciale بسازد.
با وجود این، باید تأکید کرد که نام خودرو، قدرت ۷۲۰ اسببخار، وزن ۱۳۰۰ کیلوگرم و زمان رونمایی نوامبر ۲۰۲۶ هنوز بهصورت رسمی از سوی فراری تأیید نشدهاند. در صورت رونمایی این خودرو در ماه نوامبر، احتمالاً اطلاعات دقیق درباره مشخصات فنی و جایگاه آن در خانواده ۲۹۶ مشخص خواهد شد.
