اگزوز اخبار دنیای خودرو
بوگاتی دستریه؛ آخرین شاهکار موتور W16
بوگاتی از جدیدترین پروژه سفارشی خود با نام دستریه (Destrier) رونمایی کرد؛ هایپرکاری تکساخت که در قالب برنامه انحصاری Programme Solitaire ساخته شده است. این خودرو سومین محصول این برنامه پس از Brouillard و F.K.P. Hommage محسوب میشود و برخلاف برخی پروژههای قبلی، پایه فنی خود را از مدل پیستمحور Bolide گرفته است.
دستریه در شرایطی معرفی شده که بوگاتی بهتازگی تولید مدل W16 Mistral را به پایان رسانده و این پیشرانه را رسماً به پایان دوران تولید سریالی خود رسانده است. با این حال، پروژههای سفارشی مانند دستریه فرصتی برای استفاده از آخرین نسخه این موتور افسانهای فراهم کردهاند.
مطالب مرتبط :
بوگاتی میسترال ویژه با الهام از شازده کوچولو رونمایی شد
بوگاتی تایپ ۱۱۲؛ کانسپت برقی آینده که فراری را به چالش کشید
گرانترین بوگاتی ویرون جهان؛ شاهکاری ساختهشده با ۲۰ تن آلومینیوم
پلتفرم بوگاتی بولاید در لباسی متفاوت
مهمترین ویژگی فنی دستریه، استفاده از مونوکوک فیبر کربنی بوگاتی بولاید است. با این حال، ظاهر خودرو فاصله زیادی با طراحی تهاجمی بولاید دارد. بوگاتی برای دستریه بدنهای نرمتر، مجسمهوارتر و لوکستر طراحی کرده تا این هایپرکار علاوه بر عملکرد فوقالعاده، هویت یک خودروی کلکسیونی را نیز داشته باشد.
ارتفاع خودرو تنها حدود یک متر اعلام شده و همین موضوع آن را به یکی از پایینترین محصولات تاریخ بوگاتی تبدیل میکند. در نمای جانبی، خط طراحی C شکل به سمت بخش جلو امتداد پیدا کرده و جلوپنجره مشهور نعلاسبی بوگاتی نیز با ابعادی چشمگیر در مرکز طراحی قرار گرفته است.
در بخش عقب، چهار خروجی اگزوز مرکزی، دیفیوزر بزرگ و بالهای یکپارچه با بدنه دیده میشود. برخلاف بولاید، خبری از مجموعه عظیم بالهها و عناصر آیرودینامیکی افراطی آن خودرو نیست و طراحی دستریه بیشتر بر ظرافت و تناسبات بدنه تمرکز دارد.
موتور ۸ لیتری W16 با قدرت ۱۶۰۰ اسببخار
در قلب بوگاتی دستریه همان پیشرانه مشهور ۸ لیتری W16 چهار توربوشارژ قرار گرفته است. این موتور در نسخه مورد استفاده برای دستریه حدود ۱۶۰۰ اسببخار قدرت تولید میکند؛ رقمی که آن را در میان قدرتمندترین خودروهای تولیدشده بوگاتی قرار میدهد.
این همان نسخهای از W16 است که در بولاید نیز مورد استفاده قرار گرفته است. بوگاتی برای نسخه تولیدی بولاید قدرت ۱۶۰۰ اسببخار و گشتاور ۱۶۰۰ نیوتنمتر اعلام کرده بود و موتور برای استفاده در پیست با سیستمهای خنککاری، ورودی هوا و اگزوز بهینهسازی شده است.
طراحی الهامگرفته از اسبهای جنگی
نام Destrier از واژهای مرتبط با اسبهای جنگی مورد استفاده شوالیههای قرون وسطی گرفته شده است. این موضوع در طراحی خودرو نیز بازتاب پیدا کرده و برخی جزئیات بدنه و کابین با الهام از زره و هنرهای سنتی شکل گرفتهاند.
رنگ اختصاصی بدنه، قطعات فیبر کربنی و تزئینات فلزی از جمله عناصر طراحی این نمونه تکساخت هستند. بوگاتی همچنین برای برخی بخشهای فلزی از پرداختهای دستساز و بافت چکشخورده استفاده کرده تا ظاهر خودرو بیشتر به یک اثر هنری نزدیک شود.
کابین لوکس با جزئیات دستساز
داخل کابین دستریه از فضای کاملاً مسابقهای بولاید فاصله گرفته است. صندلیها و بخشهای مختلف کابین با چرم قهوهای، پارچههای سهبعدی و جزئیات فلزی سفارشی پوشانده شدهاند.
استفاده از پارچههای دارای الیاف مس و سطوح فلزی با پرداخت چکشخورده، بخشی از رویکرد بوگاتی برای ترکیب فناوری مدرن با صنایعدستی سنتی است. این شیوه طراحی با فلسفه برنامه Solitaire هماهنگ است؛ برنامهای که برای ساخت خودروهای کاملاً منحصربهفرد و متناسب با سلیقه مشتریان خاص شکل گرفته است.
رینگهای بزرگتر نسبت به بولاید
بوگاتی در دستریه از رینگهای سفارشی استفاده کرده است. این خودرو به رینگهای ۲۰ اینچی در جلو و ۲۱ اینچی در عقب مجهز شده؛ در حالی که بولاید از رینگهای کوچکتر ۱۸ اینچی استفاده میکند. این تغییر بخشی از تلاش طراحان برای ایجاد ظاهری لوکستر و متناسبتر برای دستریه است.
قیمت بوگاتی دستریه اعلام نشده است
بوگاتی هنوز قیمت این نمونه تکساخت را اعلام نکرده است. با توجه به ماهیت کاملاً سفارشی خودرو و سابقه پروژههای Solitaire، انتظار میرود قیمت دستریه بسیار بالا باشد. برخی گزارشها رقم احتمالی بیش از ۱۰ میلیون یورو را مطرح کردهاند، اما این عدد تأیید رسمی بوگاتی نیست.
برنامه Solitaire با هدف احیای سنت ساخت خودروهای سفارشی بوگاتی ایجاد شده است. این شرکت اعلام کرده بود که در این برنامه تعداد بسیار محدودی خودرو ساخته میشود تا تیم طراحی بتواند برای هر پروژه توجه ویژهای به جزئیات داشته باشد.
رونمایی عمومی دستریه در مونتری
بوگاتی قصد دارد دستریه را در جریان Monterey Car Week 2026 در کالیفرنیا به نمایش عمومی بگذارد. این خودرو پس از حضور در رویدادهای مرتبط با هفته خودرو مونتری در اختیار مالک خصوصی خود قرار خواهد گرفت.
دستریه را میتوان یکی از آخرین فرصتها برای دیدن موتور W16 چهار توربو در یک پروژه کاملاً جدید دانست؛ پیشرانهای که بیش از دو دهه یکی از مهمترین نمادهای مهندسی بوگاتی بود و اکنون جای خود را به نسل جدید قوای محرکه این برند داده است. پایان تولید W16 Mistral در ژوئیه ۲۰۲۶ نیز این تغییر بزرگ را تأیید میکند.
